پیچ و مهره استیل پیچ

پیچ و مهره استیل پیچ

پیچ و مهره استیل پیچ

پیچ و مهره استیل پیچ

  • ۰
  • ۰
بازرسی چشمی پیچ و مهره :
 زمانیکه بازرسی چشمی و ظاهری بروی پیچ و مهره ها صورت می گیرد، این امر سبب کاهش دیگر مبالغ بازرسی پیچ و مهره مانند آزمون های مخرب و غیر مخرب می شود. در نتیجه، این بازرسی ها از اهمیت های ویژه ای برخوردار می باشند. زمانیکه پیچ و مهره ها طبق قوانینی که در استاندارهای پیچ و مهره وجود دارد، به سبب عیب های ظاهری مردود شوند، دیگر احتیاجی به آزمایشات و بررسی های بعدی نمی باشد و از سوی دیگر بازرسی ظاهری به تنهایی برای تایید پیچ و مهره کافی نمی باشد. نکته دیگر این مورد می باشد که بعضی از عیب ها و ابعاد به طور واضح در استاندار ها معین شده است و مهارت و تجربه شخص بازرس پیچ و مهره در این زمان ضروری خواهد بود. همچنین با انجام دادن تست های مخرب روی این پیچ و مهره ها می توان مشکل ها را برطرف کرد.
 پیوسته میزان پیچ و مهره های ارسال شده برای تست های غیر مخرب همانند بازرسی چشمی بیشتر از میزان پیچ و مهره ها برای تست های مخرب می باشد که از بین آن ها نمونه های مشکوک را شناسایی کرده و برای آزمون های مکانیکی جدا می کنند.
 عیب و نقص هایی که در بازرسی های چشمی پیچ و مهره قابل شناسایی می باشد : 1- ترک ها، 2- درزها، 3- شکاف، 4- حفره، 5-چین خوردگی

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
دستور کار بازرسی پیچ و مهره:
 دستور کار بازرسی وضعیت پیمانکار در مورد پیچ و مهره باید دست کم گزینه های زیر را رعایت کرده باشد :
 تاییدیه و کارخانه تولید کننده پیچ و مهره به دلیل نظارت داشتن در مورد مطابقت طریقه تولید با موارد ضروری پروژه گرفته شود. تاییدیه های کارخانه تولید کننده پیچ و مهره در پرونده پروژه حفظ شود. مکان مساعدی را برای حفظ کردن پیچ و مهره لحاظ کنند. راه حل درست به منظور بازرسی پیچ و مهره ها در نظر بگیرند.البته باید بازرسی پیچ و مهره طبق محصول تولید شده صورت پذیرد. دستور کارهای جمع آوری شده در زمینه راه های محکم کردن و سفت کردن پیچ و مهره به دست آورده شود. افرادی که این پروژه را انجام می دهند باید از راه هایی که برگرفته شده از سفت و محکم کردن پیچ و مهره ها اصلاع داشته باشند. افرادی که بر پیچ و مهره ها نظارت می کنند باید یک سری دوره های آموزشی درباره این موضوعات سپری کرده باشند و همچنین اطلاعات کافی نیز داشته باشند.
 شخصی که پیچ و مهره را نصب می کند باید صلاحیت :
 افرادی که برای نصب کردن پیچ و مهره و نیروی پیش تنیدگی در پیچ و مهره های مقاوم مشغول به کار هستند باید دست کم یک سری اطلاعات و مهارت کافی در این زمینه داشته باشند. استفاده از نیروهایی که دارنده صلاحیت در زمینه پیچ و مهره هستند منجر به دست آوردن اطمینان در زمینه درست مصرف شدن محصولات در مکان خودشان خواهد شد. پیچ و مهره ها باید دارای اطلاعات زیر باشند: شناسایی کردن رده پیچ و مهره ها روغنکاری پیچ و مهره ها بهره وری از فهرست مطالب کارگاهی پیچ و مهره ها سنجیدن شرایط سفت شدن اولیه پیچ و مهرهی بک لینک :

  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
مرحله تولید پیچ و مهره به صورت زیر می باشد :
 1- کله زنی : برای تولید پیچ و مهره اول باید میلگردهای فولادی زا به وسیله دستتگاه های صاف کننده به دستگاه کله زنی بفرستند. در این قسمت بالای پیچ و مهره به وسیله ماشین کله زنی و قالب مرتبط شکل می گیرد.
 2- قلاویز زنی و رزوه : پیچ و مهره های به وسیله غلطاندن بین دو قالب متحرک و ثابت صورت می گیرد و در قسمت داخلی پیچ و مهره ایجاد رزوه می کند. این امر به وسیله دریل 4 محور انجام می شود که این دریل قادر به قلاویز کرد چند پیچ و مهره
3- شستشو : چربی هایی که برروی پیچ و مهره ها وجود دارد در این قسمت به وسیله مواد شوینده و پمپاژ آب بر روی نوار نقاله از بین می روند.
4- ستخکاری : به دلیل بیشتر شدن استحکام در سطح پیچ و مهره فرآیند حرارتی که مشمول گذاشتن پیچ و مهره در د مای 800تا900 درجه به مدت زمان 10تا30 دقیقه و به سرعت، سرد کردن پیچ و مهره در روغن صورت می گیرد.
 5- عملیات حرارتی بازگشت : بعد از گرفتن چربی پیچ و مهره، فرآیند برگشت حرارتی در د مای400تا600درجه در مدت زمان یک ساعت داخل کوره و بلافاصله سرد کردن پیچ و مهره به وسیله روغن یا آب صورت می گیرد.
6- آبکاری : بعد از شستن پیچ و مهره آبکاری روی پیچ و مهره صورت می گیرد.
7- تنش زدایی : پیچ و مهره ها را در این مرحله بعد از آبکاری در دمای 400تا500 درجه در مدت زمان 110دقیقه قرار می دهند.
8- سرد کاری : پیچ و مهره را از روغن با دمای 75 درجه عبور می دهند.
9- بسته بندی : پیچ و مهره هایی که تولید شدند را متناسب با گام ظاهری ، قطرهای متفاوت و ابعاد در گونی هایی از جنس کلاف بسته بندی خواهند کرد.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
نظارت بر محصولات جایگزین پیچ و مهره و سنجیدن تاثیرات آن محصولات بر کارکرد آن :
پیچ و مهره هایی که در صنعت های متفاوتی کاربرد دارند در مکان هایی که قابل کاربرد هستند جایگزینی نمی توان برای آن ها انتخاب کرد که مورد کاربرد باشند. این گونه مکان ها احتیاج به اتصال های پیچ و مهره ای دارند که نیروهایی که به آن ها وارد می شوند، توانایی تحمل آن ها را داشته باشد. استقامت در برابر بارهای سنگین، استحکام مکانیکی و کششی و... از ویژگی های آشکار پیچ و مهره های به کار گرفته شده در این اتصال می باشند. و در کل می توان توضیح داد که به غیر از پیچ و مهره های ذکر شده دیگر پیچ و مهره ها در این اتصال ها مورد کاربرد نمی توانند باشند و در آخر به این صورت نتیجه گیری می توان کرد که محصولاتی که مورد بررسی قرار گرفتن کالای جایگزین نمیتوانند داشته باشند.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
موردهای کارکرد و استفاده های پیچ و مهره :
   پیچ و مهره ها به دلیل آنکه اتصلاتی باز شدنی هستند در بیشتر محصولات و صنعت های متفاوت مورد استفاده قرار می گیرند. کارکرد پیچ و مهره ها وصل کردن 2 یا چند قطعه به یکدیگر می باشد. محصولی که از این طرح به دست می آید حاوی پیچ و مهره های مختلفی می باشد که در صنعت های مختلف کاربرد دارد و پیچ ومهره ها جز محصول های خاص به شمار می آید به همین دلیل بر اساس ویژگی های پیچ و مهره، می توان در زمینه مورد استفاده آن ها به موارد زیر اشاره کرد :
قالب ها، اتصال ها در صنعت خودرو سازی، ماشین آلات سنگین، اتصال ها و لوله کشی های صنعتی، اتصال های خط لوله نفت و گاز.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
قیمت های پیچ و مهره در داخل و خارج کشور :
 قیمت های پیچ و مهره در داخل کشور :
 قیمت پیچ و مهره طبق شرایط زیر مشخص می شود : پوشش سطح پیچ و مهره، تعداد خرید پیچ و مهره، ابعاد و اندازه آن، گام پیچ، جنس مواد پیچ و مهره. براساس مواردی که گفته شد، به این موضوع پی خواهیم برد که پیچ و مهره ها از تنوع بسیار زیادی برخوردار هستند . و هر پیچ و مهره ای قیمت مخصوص به خود را دارد و به همین دلیل نمیتوان قیمت مخصوصی را به پیچ و مهره ها اختصاص داد و در صورت کلی برای هر کیلو پیچ و مهره می توان قیمتی را در نظر گرفت.
قیمت موجود پیچ و مهره در جهان :
مانند مواردی که در بالا گفته شد، در جهان نیز نمی توان قیمیت مخصوصی را به پیچ ومهره ها داد. زیرا براساس مشخصات فنی پیچ و مهره های تولید شده قیمت ها را اعلام می کنند و با توجه به این موضوع که یک کارخانه تولید کننده پیچ و مهره تولید پیچ و مهره آن به صورت گسترده می باشد، به همین دلیل قیمیت مشخصی را نمی توان اعلام کرد.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
ممانعت از خوردگی پیچ و مهره : پایداری اتصال های موجود در پیچ و مهره بر میزان خوردگی که در محیطی که پیچ و مهره وجود دارد، ارتباط دارد.عواملی که ایجاد گسیختگی می کنند عواملی است که باعث زنگ زدگی می شوند و زودتر از زمان ممکن گسیخته می شود، در نتیجه حفاظت کردن در مقابل خوردگی سازه پیچ و مهره ای به دلیل نگهداری یک پارچه بودن سازه در زمان مصرف خود باید مورد بررسی قرار بگیرد. پیچ و مهره یکی از مهمترین اجزا در سازه فولادی می باشد که یک پارچگی سازه به پیچ و مهره مربوط می باشد، برای اینکه خوردگی پیچ و مهره ها را حفاظت کنند باید می توان از فلز های بادوام در برابر خوردگی و یا پوشش هایی که پیچ و مهره را در برابر خوردگی محاظت می کنند قبل و بعد از نصب استفاده کرد. پیچ و مهره هایی که از آلیاژی مقاوم پوشش دهی شده اند مناسب ترین گزینه برای شرایطی است که خوردگی بسیار صورت می گیرد. کادیوم، روی و فلزات با ارزش مثل قلع و نیکل پوشش هایی هستند که برای محافظت قبل از نصب پیچ و مهره استفاده می شوند.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
دلیل های اولویت قرار گرفتن پیچ و مهره نسبت به پین و پیچ موضوع بسیار مهمی که پرچ ها را نسبت به پیچ و مهره متمایز کرده و همچنین اثر بخشی خود را از دست بدهند، این مورد است که پرچ ها نیرویی که از اطراف میگیردند به صورت مخالف بر آن وارد می شود که قدرت حدس زدن و شناختن قابلیت اصطکاکی نیروی برشی آن با مشکلاتی روبه رو می شود، در حالیکه در پیچ و مهره و اتصالات آن قابلیت اصطکاک و نیروی برشی را به طور صحیح بررسی کرد. همچنین، پین ها به دلیل نداشتن دنده قدرت فشرده شدن قطعات به یکدیگر و انتقال نیروی اصطکاک ما بین قطعه ها را ندارد پیچ ومهره ها معمولا به دو طریق به روی یک سازه بسته و سفت می شوند.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
احتمال خطر هاییکه  پیچ و مهره در خودرو ایجاد میکنند : احضار 3 خودرو اینفینیتی کیوایکس 60، نیسان پاسفایندر 2014-2015 و روژ برای محکم کردن پیچ و مهره هایی که سفت نشده بودند. شرکت نیسان آمریکای شمالی برای ماشین های ذکر شده به سبب گمان داشتن به شل بودن پیچ و مهره هایی که کارکرد ترمز ها و راهنمایی خودروها زیر نظر کنترل خود قرار میدادند احضار کرده است. اداره ایمنی حمل و نقل جاده ای به صورت مختصر در گزارش خود ذکر کرد : در انجام پروژه مونتاژ پیچ و مهره ترکیب چرخ ها و جلوبندی شاید به طور صحیح سفت نشده باشد. پیچ و مهره هایی که سفت بسته نشده اند شاید دلیل همین جدا شدن کالیبر ترمز از چرخ بودند که نتیجتا کم کردن فعالیت ترمز و یا کنترل فرمان خودرو میشود. هم اکنون گزارشی بر اساس به وجود آمدن حادثه و یا به وجود آمدن خسارت های احتمالی که مربوط به این موضوع پیچ و مهره وجود نداشته. نمایندگی خودروهای ذکر شده، ماشین های خود را مورد بررسی قرار میدهند و در صورتیکه احتیاج به سفت شدن پیچ و مهره بود اقدامات لازم را انجام میدهند

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ
  • ۰
  • ۰
پیچ و مهره در صنعت هوانوردی : مهمترین مشکلی که در طراحی بدنه هواپیما در پیچ و مهره های آن وجود دارد، چه چیزی میتواند باشد؟ آیا ترجیحا با ایجاد کردن یک سوراخ در قطعه های مختلف آن ها را با پیچ و مهره که به هم وصل می کنند، این کافی می باشد؟ چیزی که به ذهن آدمی میرسد در این زمینه مشکلات و بحثی وجود ندارد، گویا استسو پک مدیر محصول و استراتژی می گوید : آنقدر هم این موضوع ساده نیست. مثلا هواپیمای بوئینگ 400-747 که قطعات آن شش میلیون بیشتر است که نصفی از آن قطعات از اقسام اتصالات پیچ و مهره می باشد. دنبال کردن این تعداد زیاد از پیچ و مهره ها و اتصالات آن کار آسانی نیست. از ویژگی های فنی و تهیه و اجرا و نصب و جستجو در هر مرحله یک سری مشکلات وجود دارد. به عملیات طراحی تا شاخت آن تامل کنید. معمولا ویژگی ها و طرح ها امکان دارد سریعا عوض شود. در نتیجه چگونه با موضوع احتیاج هایی که در حال تغیر می باشند و ابعاد و نوع پیچ و مهره ها و واشر آلات میتوانیم کنار بیاییم؟ استیو در یک دهه با تامین کنندگان فعالیت داشته است و در طی این دوره موردهای گوناگونی را با چشم خود دیده است که موضوع پیچ و مهره و اتصال آن ها برای آن های که هواپیما می سازند مساله ساز است. با شرح اطلاعات بعضی از پروژه ها، اتسو متوجه شد که 40% از مشکلاتی که به و جود می آید به خاطر اشتباهاتی است که مهندس ها در انتخاب پیچ و مهره ها و یا سوراخ هایی که پیچ و مهره باید در آن قرار گیرد می باشد. که بیشتر مورد آن ها مانند موارد زیر می باشد : 1- درست نبودن شماره های پیچ و مهره 2- متناسب نبودن قطعه هایی که اتصال می شوند 3- سوراخ هایی که به صورت اشتباه به وسیله سازنده ایجاد می شود دلیل محکم و قوی این موضوعات را می شود در تعریف مهندسی و یا روش بهره برداری از داده ها پی گیری کرد. با اینکه میلیون ها پیچ و مهره و واشر در یک بدنه هواپیما دیده شده، این موارد که در قسمت بالا ذکر شدن شگفت انگیز خواهد بود.

بک لینک :
  • پیچ و مهره استیل پیچ پیچ و مهره استیل پیچ